一段时间以来，郑州城市品牌给人的印象是什么？

       笔者认为，用一个字概括，也跟我对湖北某企业的看法一样，那就是——乱：

       1。城市定位乱、“绿城”、“商贸城”、“古都”、“区域性中心城市”……，继这些城市标签之后，郑州又有了另一个“高端”的定位——“区域性金融中心城市”，不一而足。

       2。城市布局乱。道路七拐八弯，没有定式，似八褂，如谜宫。笔者7年前做销售时曾在郑州呆了一年多，当时几乎骑车走遍了郑州市内各个主要的大街小巷。前不久，我因先后主持和参与郑州市两家企业咨询服务项目，又先后在郑州市累计呆了4个多月，期间在郑州市内步行、坐车做了累计20多天的市场调查和方案督导实施。但我至今除了一两条知名的路段之外，对郑州市的其他99%路段仍然记不清在什么位置。虽然，这其中的很大一部分原因是因为我因项目工作紧张而没有刻意去记路，但我自认为还有很大一部分原因则是因为郑州市内道路不好记的缘故。

       3。……

       值得庆贺的是，郑州市“十一五”规划纲要提出了“把郑州建设成为全国区域性中心城市、全国重要的现代物流商贸城市、全国重要的交通通讯枢纽城市和全国著名的历史文化名城”，从而对郑州城市品牌进行了定位。

       然而，笔者认为，虽然“十一五”规划纲要在给郑州城市品牌定位时在“十五”品牌规划基础上新增加了“现代物流商贸城市”和“历史文化名城”两个内容，但城市品牌仍然不够清晰，仍然需要梳理。

       为此，作为对郑州有着一定感情并与郑州有着一定源缘的市外旁观者，笔者留意了一些这方面的资料，同时结合郑州市地处全国多条主要国道交通枢纽交汇地等不可替代的区位优势等特征，认为，若以一个字定位，郑州城市品牌比较适合定在“畅”字上，即——一个各方面都“畅”通无阻的新兴的现代化的省会城市。

       将郑州市的“畅”字品牌定位概念展开来就是：

       1.文化流“畅”通——可以将郑州作为文化交流中心来设计，比如学术交流中心等。但把郑州市建设成为“全国著名的历史文化名城”，笔者认为不太适宜，其主要原因是：同北京、西安、南京以及郑州周边的开封、洛阳等古都相比，郑州的古都历史缺少重要历史人物和重大历史事件，提起郑州，给人的第一印象多部分仍然是二七纪念塔，其他给不了人们太多文化方面的品牌联想，而从营销角度来看，人们对某个人、某个产品、某个企业、某个城市的第一印象是至关重要的，甚至是固化的，若试图通过销售者的主观努力去改变人们的固有观念是非常不容易的，甚至是不可能的。

       2.商品流“畅”通——到目前为止，国内还没有出现一个站有牢固的强势商业中心品牌地位的城市。比如，在《福布斯》杂志中文版公布的"2004年度中国大陆最佳商业城市排行榜"上，北京、上海、广州三大城市就均跌出了三甲之外，上海排名第四，落在了杭州、宁波、大连之后，北京则排在了第六位，而广州更是跌到了第十四位，相反，倒是许多中小城市超越了以上三大城市而排位靠前。因此，作为曾经的人们印象中的中国“商城”，郑州市在城市商业中心竞争中是有着很大品牌联想和品牌发展空间的。

       3.资金流“畅”通——虽然，继深圳、香港、上海、北京之后，已有西安、武汉、济南、重庆、大连等十多个城市提出了建设区域性金融中心的口号，且先期工作业已展开，但郑州由于位处西气东输、西电东送、南水北调、东钱西流中枢的关键位置，已经具备了“资金量供大于求、低交易成本、有效的政府干预”等金融中心必须具备的三大基本条件，因此具有较强的竞争力。

       4.人员流“畅”通——目前陇海、京广铁路，京珠、连霍高速公路，107、310国道等，都在郑州交汇，使郑州市已经自然地成为了全国重要的铁路和公路交通枢纽。因此，郑州市可以在此基础上顺其自然地继续鼓励和扶持市内客运企业品牌的创建并增加客运企业品牌数量，加大客运企业品牌服务和监管，进而顺其自然地把郑州建成更具个性特色的中国客运中心城市，实现城市客运的更大创利，并通过良好的客运服务延长和增加中转旅客逗留时间和逗留量，增加旅馆、饭店、商业等相关产业收入。

       5.人才流“畅”通——与北京、上海、西安、武汉等其他大城市相比，目前这方面还是郑州市的软肋，因为，目前郑州缺少国内乃至世界一流的知名大专院校和科研机构，也缺少国内乃至世界一流的知名人才交流平台。因此，若以“畅”字定位，还需在这方面加大投入力度，有计划地实现短中长期教育赢利和人才赢利目标。

       6.信息流“畅”通——2005年年底，郑州电信业务总收入为1３０亿元左右，目前郑州已是仅次于北京、上海的全国第三大邮政电信枢纽，邮政、电信业务量居全国前列。因此，可以继续在此基础上加大现代通信基础建设，培养或引进更多更优秀的现代通信方面人才和技术，实现现代通信业的更大创收。

       7.货物流“畅”通——由于“天然”的区位优势所在，经过多年努力，目前郑州市已经具备了成为全国主要货物流中心雏形。比如，郑州澳柯玛物流园区的开盘，著名的南方香江集团与郑东置业公司共同投资的郑东建材家居城的建成，号称中国最大现代绿色食品物流中心的温州亨哈食品有限公司物流中心的启动，沃尔玛、家乐福等国内外大型商贸流通企业的先后入驻等，已使郑州大市场、大流通格局初具雏形。因此，可以在物流方面自然地继续加大投入和支持力度，使郑州市成为真正的物流中心。不过，在此项工作中，需要重点考虑对目前郑州市区外“摊大饼”式外环道路和市区外物流中转中心附近道路的规划与改造，同时也需对市内道路进行重新改造，使市内道路逐渐由无序的“八卦型”和“蜘蛛网型”向着有序的“直线型”或“方块型”整改，使来自全国各地的大量货物在通过郑州市中转时不至影响到郑州市内交通和市内居民生活和工作。

       8.其他流“畅”通——

       因此，笔者认为，从理论上来说，郑州城市品牌若定位在“畅”字上，应是恰当的并且是切实可行的。

       当然，本文中的“畅”只是本人在未能了解更多信息前提下的对郑州城市品牌“一字定位”建议概念的个人主观构想，若使之更符实际，还需更多具体现实内容的填充、梳理、完善、精华提炼和沉淀，继而才能使郑州城市“畅”品牌定位建议清晰可辩、个性突显。

       愿郑州城市品牌定位早日清晰，愿郑州城市发展日新月异，城市建设一天比一天更美好！

       2006年8月7日写于吉林

       作者简介：张道奎。“一字定位”首倡者、中国式营销研究者和实践者。认为，更精确的定位就是能够把整个营销管理体系都浓缩在一个“字”上，并且能够把这个“字”在整个营销管理体系中清晰地全面地展开；主张在每个营销关键节点上层层“剥皮”、步步“锁点”、点点“核变”。认为，中国式营销的基本原理就是因地制宜、因时制宜、因人制宜，其最高境界就是以无形胜有形，从而达到营销化境。历任咨询顾问、营销顾问、总经理、副总经理、渠道总监、策划总监、省区销售经理等职10余年。
      

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