粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）绿地水系景观与慢行系统专项规划设计范围示意图。 /受访者供图

    日前，南海区公布了粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）绿地水系景观与慢行系统专项规划设计国际竞赛结果，南海区将选择优秀单位对佛山西站枢纽新城核心区景观进行设计，打造“珠江河谷”。

    粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）（以下简称“试验区”）定位为高铁经济带发展先行区、粤桂黔创新创业合作集聚区、促进城市协调发展引领区、珠三角西部交通物流枢纽区、新型城镇化创新建设示范区。当前，试验区内水网、绿地、景观、慢行系统仍缺乏体系。2015年9月召开的粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）建设工作现场会提出在试验区内打造“珠江河谷”，以水系梳理打造特色景观网络体系，以慢行系统加强空间组团的联系，以宜居生态发展打造新型城镇化试验区。

    此前，试验区发展总体规划、城市总体规划均已完成，佛山西站枢纽新城控制性详细规划也进入上报审核阶段，实质建设将以环境与基础设施建设为先行。此次即将推进的绿地水系景观与慢行系统专项规划设计项目是枢纽新城内除佛山西站外的首个专项规划设计。

    景观总体概念设计面积约4平方公里，以城市规划文本和西站设计方案为依据，确立区域内的景观构建，包括功能分区、景观风格定位、慢行系统、公共服务设施和活动项目等。南海区国土城建和水务局（规划）相关负责人表示，目前在这一范围内有王芝涌、王芝涌截洪沟、招大沟三条水系，景观和慢行系统设计将重点以水系为依托。

    佛山西站中轴公园将成为该区域景观建设最大的亮点，也是此次设计的核心。据悉，中轴公园将与佛山西站轨道路网垂直，体现以水为魂的理念，规划设计范围约0.45平方公里。

    “我们希望把这一片区打造成示范区，为整个试验区建设提供参考。”南海区国土城建和水务局（规划）相关负责人表示，南海区已组织举办了专项规划设计国际竞赛，希望寻找高水平的设计单位。由苏州合展设计营造股份有限公司（主体单位）+SWA Group （联合体单位）设计的方案获得第一名，欧博迈亚工程咨询（北京）有限公司设计的方案获得第二名，深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司（主体单位）+法国邑法建筑设计事务所（I-FADUR）（联合体成员）的方案获得第三名。

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