今年，习近平总书记提出以长江经济带发展推动经济高质量发展。作为长江支流“血脉”城市湖州，是“两山”理念的发源地、全国首个地市级生态文明先行示范区、全国首个内河水运转型发展示范区，通过江海河空多式联运、码头整治、岸电覆盖、船舶油污水治理等一系列举措，走出生态优先、绿色发展新路子，推进内河水运高质量发展，成为打赢污染防治攻坚战一个鲜活样本。

    一、开启“空”水联运全新物流模式。国内首条最长的耐高温零排放“空中运输走廊”将于今年6月底前完成所有设备安装，预计7月中旬试运行，并被交通运输部列入绿色示范项目。这条全长22公里、运输能力为1050万吨水泥孰料的电动输送带建成，与南方物流码头“空”水联运无缝衔接，替代每天1500车次重型卡车运输，不仅大大缓解公路运输压力，降低物流成本，还实现货物的零排放、零污染运输。

    二、实现小散港口码头腾笼换鸟。长湖申线源头长兴小浦镇曾是“建材港”重镇，短短5公里沿岸聚集51家小散码头，货物吞吐量占全市近三分之一。去年12月底小浦最后一批过渡码头全部关闭，只剩下7家临港企业码头，如湖州南方物流利用原先拆除淘汰下来的众多个体小码头岸线资源，重新规划建成浙江内河最大散货环保型公用码头，年吞吐能力1200万吨，并启动长湖申线美丽经济交通走廊示范工程建设，对小浦拆除码头岸线进行生态复绿，打造沿河景观绿道。截至目前为止，湖州累计关闭小散码头650座，整改提升码头360座，规划建设了一批大型公用码头，创成61座星级美丽码头，实现了“腾笼换鸟”。

    三、推动运河绿色岸电全覆盖。开启“以电代油”航运新模式，湖州南方物流码头10套智能共享岸电建成投运，目前湖州已建成80套智能一体化岸电设施，率先在大运河水上服务区实现岸电全覆盖，实现岸电应用互联互通（可用同一张岸电卡、一个岸电接口），去年9月成功助推全国靠港船舶使用岸电现场推进会暨京杭运河岸电全覆盖启动仪式在湖州举行，交通运输部、国家能源局、国家电网三方签署了“共同推进靠港船舶使用岸电战略合作框架协议”，打造京杭运河、东部沿海、长江沿线“两纵一横”绿色水运线。率先探索智能新能源船舶研发应用，去年全国首艘500吨纯电动货船研发试航，今年4月全国首艘“48TEU智能新能源集装箱船”项目启动，湖州成了内河水运绿色发展的标杆。

    四、终结船舶生活污水直排难题。今年在辖区400总吨以上的湖州籍运输货船全部安装船舶生活污水收集装置的基础上，启动100总吨以上至400总吨以下内河货船生活污水储存柜加装，6月19日全省首个船舶生活污水接收处置示范工程启用，中科院广州能源研究所产业创新中心工程示范基地、北斗内河应用军民融合示范基地揭牌，推广北斗系统在交通运输领域的应用，推动军民融合创新和产学研的深度融合，该项目采用北斗物联传感和智能控制新技术，在运输货船上安装北斗智能污水排放在线监测系统，线上线下“盯”牢船舶生活污水上岸处置、达标排放，破解几千年来船舶生活污水直排难题。

    五、谋求临港经济新旧动能逆转。大力关停矿山企业码头，建造大型集装箱港口物流码头，推动“运石子”向“运箱子”转变，推进区港园一体化，形成装备制造、金属新材、绿色家居等临港产业集群，实现水运供给从数量增长到品质提升。湖州港集装箱吞吐量由2011年的1.2万标箱发展到2017年的35.36万标箱，位居全国同类型内河港口首位，今年1至5月集装箱吞吐量达15万标箱，同比增长29.4%。2017年，湖州港时隔三年重回亿吨大港，进出港占比由2012年的14%比86%调整到2017年的42%比58%，矿建材料占比由高峰期的83%下降到50%。

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