三地旅游合作由“政府搭台唱戏”向“民间遍地开花”转变

    6月19日，贵州省向广东省、广西壮族自治区、福建省等全国10个夏季高温城市所在省（区、市）居民发出清凉之旅邀请——7月16日至9月30日到贵州旅游所有景区门票、高速5折优惠。消息一出，引来大批网友热议，大家纷纷开始订高铁票组团出游。

    千里粤桂黔，高铁一线牵。2014年底，贵广、南广高铁正式开通，便捷的高铁线将犹如“珍珠”散落在沿线13座城市的名胜风景串起，加速了粤、桂、黔三省“城市旅游圈”的形成，“朝饮广东茶，午食酸汤鱼”不再是想象。

    高铁开通缩小了三地的时空距离，也为沿线区域旅游业合作发展带来新的契机。随着三地资本、劳动力、信息、文化等旅游资源的互联互通，越来越多人嗅到高铁带来的商机，三地旅游合作也从“政府搭台唱戏”逐渐向“民间遍地开花”转变。

    4小时“高铁休闲圈”形成

    三省“牵手”打造旅游精品

    “没想到景区离高铁站这么近，打车10分钟就到了，以后周末也会考虑过来度假。”今年6月，佛山南海市民李小姐一家慕名来到肇兴侗寨旅游，第一次在从江高铁站停下脚步便收获了惊喜。从佛山西站出发，搭乘贵广高铁一路向西，3个半小时后便可抵达从江站，距离该站仅10分钟车程便是肇兴侗寨。

    高铁网与旅游圈之间有一种天然的默契。2014年底，贵广、南广高铁开通拉近了粤桂黔三地的时空距离，黔、桂与珠三角地区4小时的“高铁休闲圈”形成。以往“养在深闺无人识”的肇兴侗寨、桂林的龙胜梯田、贺州的黄姚古镇等主打生态旅游的景点，如今已成为广东游客短途游的首选。

    这样的变化，离不开三省旅游产业的密切合作。2016年7月23日上午，南海西樵山迎来了粤桂黔南宁—佛山旅游专列首发团，600多位广西客人在西樵山游览美景，并体验了一番廿四节气养生文化。首发团的到访，为粤桂两地旅游合作打开了窗口。同年12月23日，在贵广、南广高铁沿线13个城市的共同努力下，粤桂黔高铁经济带旅游产业联盟正式成立。政府搭台，三地联手打造旅游精品的合作模式从此展开。

    在该联盟的牵线搭桥下，一系列旅游推介活动频繁开展。2015年、2016年，南海区分别承办了佛山市在贵州贵阳、广西南宁的佛山市旅游推介会；黔东南州先后到深圳、桂林等城市建立黔东南旅游营销中心；南宁市积极推介现代农业示范区生态乡村游，打造优势乡村旅游品牌。

    在举办旅游招商推介会的同时，三地不断探索打造粤桂黔旅游精品——广东到广西、贵州两地旅游主推山水、风景线路；广西、贵州到广东旅游主推海岛线路、功夫、龙舟等文化线路；结合佛山市制造业城市的定位，南海区还与贵阳市的房地产协会合作，推出家装游、家电游等特色旅游线路，进一步开拓新的旅游市场。

    南海区文化体育局（旅游局）统计数据显示，2017年南海区旅行社接待广西、贵州游客人数累计1386人次，营业收入88.98万元；南海区旅行社组团前往广西、贵州游客人数累计34124人次，同比增长39.03%，营业收入5048.29万元，同比增长35.61%。

    值得一提的是，为提升旅游服务品质，粤桂黔高铁经济带旅游产业联盟还启用升级粤桂黔高铁旅游资讯APP，助推智慧旅游，目前用户数量已经超过1000万人次。此外，南海区文化体育局（旅游局）计划投入40万元，与佛山西站建设管理局合作建设占地200平方米、集旅游宣传、旅游咨询、旅游文化展示、旅游手信售卖等功能一体的旅游集散中心，为游客出行提供方便。

    旅游产业合作全面开花

    “聚才聚资

    ”联动效应凸显

    高铁开通缩小了三地的时空距离，也为沿线区域旅游业合作发展带来新的契机。“高铁休闲圈”的形成加速了三地资本、劳动力、信息、文化等旅游资源的互联互通，越来越多人嗅到高铁带来的商机，三地旅游合作也从“政府搭台唱戏”逐渐向“民间遍地开花”转变。

    “高铁开通后，来这边的广东游客多了起来，客源有了保障，而且《寻味顺德》的热播，也让更多本地人对粤菜产生兴趣。”今年端午小长假，贵州黔东南肇兴侗寨的顺德厨娘餐馆每天都挤满食客。餐馆老板李先生是佛山人，去年与妻子到肇兴侗寨旅游，因为喜欢上这里便开了一家顺德菜馆。像李先生一样到黔桂两省开粤菜馆的“广东客”并不在少数。在肇兴侗寨里约120家临街店铺中，就有超过22家店铺的老板是广东人。

    而根据广东省粤菜产业发展促进会等多家机构联合编制发布《2017年度粤菜产业发展报告》显示，广西拥有的粤菜门店数量位列全国第三，仅次于广东、福建。今年4月27日，全省召开乡村振兴工作会议，明确将“粤菜师傅”纳入乡村振兴工作，提出“要培育特色产业强镇强村，实施‘粤菜师傅’工程”。未来，更多粤菜师傅将搭乘高铁，带着广东美食文化走向桂黔两省。

    除了人才、文化交流，高铁跑起来，民间资本也随之流动起来。今年5月26日，由总部在东莞的上市企业岭南股份投资建设的黄姚·龙门街文旅项目正式动工，该项目计划打造集旅游观光、精品民宿、特色餐饮、非遗文创于一体的街区。紧接着5月28日，由南方广播影视传媒集团、广东毓秀集团联合打造、总投资48亿元的梦里黄姚文化旅游创意城也进行了奠基。

    “根据我们前期调研，这里60%的游客都来自广东，高速、高铁通了之后，贺州离广东更近了。”岭南股份旗下的广西岭域创和文旅投资有限公司副总经理蓝晓羲说，去年“相中”黄姚古镇后，当年5月便与贺州市签订了合作框架协议。

    “高铁拉近了‘两广’时空距离，现在我基本每两个星期回一次南海。目前，我们团队的技术骨干基本都是从广东来的。”去年7月，南海盐步人周益锋随“梦里黄姚文化旅游创意城”项目组来到贺州，对于古镇未来的开发他充满信心。

    深山群众吃上“旅游饭”

    乡村振兴迎新活棋

    “随着贵广高铁、南广高铁运营量走高，一到旅游旺季6～9月，大量‘两广’乃至全国各地的学生会涌向平塘。”近日，黔南州平塘县外宣办主任韦发荣开始忙乎起来。

    “天眼”开了，深山群众吃上了“旅游饭”。如今，在平塘县克度镇“中国天眼”乡村振兴马鞍社区示范点，易地搬迁群众喜拿“金钥匙”搬进了新房子，一些人家还开起了店面，各项基础设施一应俱全，与城镇完备的医疗设施和教育服务相比也毫不逊色。

    高铁旅游带来的溢出效益在黔东南州也有生动的体现。“客流量的‘井喷’倒逼了黔东南基础设施配套完善和旅游服务提升，目前我们州共有4A级景区12家，有效推动了全域旅游示范区建设。”贵州省黔东南州旅游发展委员会副主任龙立析表示。

    乘着粤桂黔高铁经济带的东风，越来越多村民的腰包鼓了起来。在桂林龙胜梯田所在的龙胜各族自治县，不少“贫困村”借高铁和“世界梯田原乡”资源优势，探索出一条生态、旅游、扶贫“三位一体”的发展路子。据统计，2017年龙胜梯田风景名胜区接待游客280万人次，整个景区内的群众从门票、演出、耕种补贴等方面得到的分红达到1000万元。

    党的十九大报告指出，要实施乡村振兴战略，建立健全城乡融合发展体制机制和政策体系，加快推进农业农村现代化。如今，在桂黔两省许多市县，依托本地良好的生态环境和丰富旅游资源，游人纷至沓来，借高铁带动发展乡村旅游已成为乡村振兴的重要抓手，为乡村振兴战略落地生根增添“新活棋”。

    “高铁大交通格局的形成进一步扩展了贺州市客源市场的时空距离，旅游市场半径进一步扩大。”贺州市旅发委副主任王纯阳表示，目前贺州市昭平县罗望村仙女湖花海旅游区、马圣村茶博园景区，富川县福利镇神仙湖旅游扶贫带，平桂区公会莲藕基地等一批旅游扶贫示范村初具雏形。2018年第一季度，全市旅游总接待734.8万人次，其中，乡村旅游接待总人数占35%以上，收入约15亿元。

    作为千年古郡，南海的乡村积淀了内涵深厚的本土文化，近年乡村文化旅游也愈渐兴起。比如西樵松塘村，作为有名的翰林村，该村自启动美丽文明村居建设以来，先后投资1600多万元，提升配套设施、整治绿化景观、巩固古村活化成果，每年举办八月十五烧番塔、松塘翰林文化节等特色民俗活动，吸引大批国内游客前往游玩。

    桂黔两地各市县在推进乡村游中有什么经验借鉴？粤桂黔高铁经济带将如何继续助推乡村振兴？在即将到来的泛珠区域高铁经济带建设工作现场会暨第四届粤桂黔高铁经济带合作联席会议中，将设高铁助推乡村振兴研讨会、粤桂黔高铁经济带民间投资与文旅展等活动，届时粤桂黔沿线13城市各界人士将齐聚千灯湖畔，共商新一轮合作发展大计。

    特写

    旅游业催生“两栖农民”古寨摘掉“贫困村”帽子

    高低错落的梯田从山脚盘绕到山顶，弯弯曲曲的田埂垒起，构成层层叠叠最美的地表曲线……广西桂林龙胜龙脊梯田久负盛名，其所在的龙胜各族自治县位于广西北部湘桂交界处，总面积2538平方公里，其中山地面积占87.2%，素有“九山半水半分田”之称。过去，由于不通公路不通电，一些深藏山里的村子被戴上“贫困村”的帽子。

    近年来，作为国家级贫困县的龙胜充分依托其独特的生态资源，把旅游业作为支柱产业来打造，随着周边高速公路建设完善、贵广高铁开通，越来越多游客走进深山，当地旅游产业愈渐红火，不少村民也借此走上脱贫致富的道路。

    以该县典型的瑶族村大寨村为例，2015年共精准识别出47户贫困户。如何让村民真正富起来？借助“世界梯田原乡”的资源优势，龙胜各族自治县提出实施生态旅游扶贫，把梯田农耕文化、特色民俗文化和乡村旅游结合起来，探索一条生态、旅游、扶贫“三位一体”的发展路子。

    旅游开发调动了村民耕作、保护梯田的积极性，也让村民的钱袋子真正鼓了起来。数据统计显示，2012年大寨村获得分红80万元，随着近年游客增加，2017年该村分红已攀升到530万元，截至目前，贫困户仅剩3户。

    大寨村的发展是龙胜旅游扶贫的一个缩影。据统计，2017年龙胜梯田风景名胜区接待游客280万人次，整个景区内的群众从门票、演出、耕种补贴等方面得到的分红达到1000万元。目前，景区内70%以上的村民开办有农家旅馆，大小旅馆达360多家，而从事导游、景区协管、销售土特产、制作手工艺品等服务的村民也越来越多。

    “以前从广州到桂林普快要6个小时，现在坐高铁2个小时就到了。”桂林龙胜县委宣传部副部长蒲庆锋说，去年龙胜共接待游客777.36万人次，客源主要来自北上广深，近两年该县也积极到广州、深圳、东莞、佛山、肇庆等城市开展旅游推介。

    大美粤桂黔四年成长南海邀您用镜头记录

    经过近四年的发展，粤桂黔高铁经济带沿线城市发展情况如何？南海邀请您用镜头记录大美粤桂黔的四年成长记录。今年5月25日，以“携手合作推动乡村振兴”为主题的2018粤桂黔高铁经济带建设摄影作品征集活动启动，南海公开向社会征集作品，用摄影艺术的语言，全方位和多角度地突出粤桂黔高铁经济带合作成果。

    搭乘高铁从广州出发10分钟，从南宁出发3小时，从贵州出发5小时，未来从香港乘坐广深港高铁出发也只需78分钟，就能抵达一代宗师黄飞鸿、叶问的故里——南海。南海不仅是功夫之乡，更背靠南粤名山西樵山，拥有丰富的文旅资源，乘着粤桂黔高铁经济带的东风，南海已逐渐成为粤桂黔三地市民的旅游目的地。

    南海此次举办2018粤桂黔高铁经济带建设摄影作品征集活动，旨在充分展示近年粤桂黔高铁经济带民生工程所取得的丰硕成果，进一步促进经济开放与发展，展示四年来粤桂黔高铁经济带合作带来的新面貌、新成就、新发展。

    摄影爱好者们可以反映三省（区）十三城市四年来因高铁经济带合作带来的变化或建设成果为内容，提倡多样化风格记录粤桂黔地区的社会、经济、政治、人文等各方面，鼓励贴近生活、视角独到。

    文/珠江时报记者柯凌娜杨慧

将本文分享到：