“红瓦绿树，碧海蓝天”是青岛的代名词。绿色，不仅是生命的颜色，也是青岛的底色。然而，勤劳的青岛人并没有止步于坐享自然禀赋，而是一路摸索努力寻找城市个性，绘出一个个“美丽青岛”的生态故事，让绿地布满城市、绿意直指人心。如今，漫步岛城，街道、公园、山林……处处青葱环绕，无不彰显着这座城市的生态宜居。
 
    打造一座绿意盎然的城市并非一朝一夕的事，随着改革开放的步伐不断前进，我市也开启了一段“绿色之城”的发展之路。记者从市城乡建设委了解到，1981年初，根据《青岛市城市总体规划》，我市编制完成了《青岛市城市绿化总体规划》。 1984年，我市发布《市区十处山头的规划建设意见》，建设了观海山、信号山、青岛山、太平山（榉林公园）、嘉定山、北岭山、烟墩山和楼山公园，这是青岛市有史以来最大规模的群众性建园活动。其后，小鱼山公园、小青岛公园相继建成开放。 1990年又建成开放百花苑、伏龙山、小村庄南山、辛家庄北山4个公园。 14座山头公园的建成，使市区公共绿地的分布趋于合理，构成纵贯南北约20公里、点线结合的绿地结构。在发展公园建设的同时，各区“见缝插绿”，在街头巷尾、宅旁路边、沿路坡地，植树种花栽草和发展垂直绿化，加紧街道绿地建设。到1990年，绿化覆盖率由1981年的12.3%提高到24.44%。

    1992年，中共青岛市委、市政府提出把青岛市建设成现代化国际城市的奋斗目标，城市园林绿化事业也随之进入了快速增长阶段。 1995年，市区区划调整后，城市规模扩大，城市园林绿化发展空间随之扩大。各区积极辟建园林绿地。由过去“见缝插绿”，发展到充分利用空闲地和结合旧城改造发展城市绿地。 1998年，我市辟建了一批规模不一和各具特色的绿地广场，并致力于前海一线的绿化美化。 1999年，我市被授予“国家园林城市”称号。

    进入21世纪后，青岛城市园林绿化事业步入大规模建设和高质量发展阶段。 2001年，我市正式启动浮山风景生态林地保护建设；2009年，启动“浮山香苑”生态景观建设试点；2016年底，随着浮山生态公园的基本完工，这座横跨市南、市北、崂山三区的山脉，已经成为青岛市民的“后花园”。

    值得一提的是，我市承接的一系列大型赛事和盛会，在助力青岛走向国际的同时，也给城市园林绿化事业装上了“推进器”。 2008年，我市以“绿色奥运”为主题，通过高标准设计、高质量施工，建成太平角精品公园；按照“点线面、树灌花草”相结合的原则，对奥帆赛场馆周边的5条道路和香港路、东海路的15个节点进行增绿、置景等园林美化绿化建设。 2014年，青岛世界园艺博览会以“让生活走进自然”为主题，突出山海城浑然一体的城市特征和人与自然和谐相处的时代旋律，推动了青岛的生态文明建设，改善了青岛的生态环境。今年6月，上海合作组织青岛峰会盛大召开。在筹备过程中，青岛的城市品质得到了极大提升，枣山公园、小麦岛生态公园、崂山滨海城市客厅等如珍珠般点缀在高楼广厦之间，让市民游客从更多的角度领略城市的魅力。

    推开窗户便是满眼绿意，每天穿越公园上下班，周末可以上山露营，一年四季有绿有花……这是很多城市人的奢侈期盼，却是青岛人的普通日常。在几十年不间断的造林绿化过程中，青岛这座绿色之城更加立体丰满，一幅“城在林中、人在绿中”的生态画卷也徐徐展开。青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 傅春晓 摄影徐常青

    讲述人

    青岛市园林规划设计研究院园林总工 黄本敏

    顺应“潮流”编制园林规划

    1994年，刚刚大学毕业的黄本敏来到青岛，一下子就爱上了这座城市。从此，她为青岛的园林绿化事业一干就是20多年。黄本敏在青岛市园林规划设计研究院从事园林规划工作。从2000年开始，她参与了多个青岛市园林系统内“重磅”文件的编制，其中不少都具有划时代的意义，如《青岛市绿化条例》《青岛市城市绿地系统规划》《青岛市城市绿地设计规范》以及《青岛市“十三五”城市园林绿化发展规划》等。

    “我们在做一份规划时，往往都要几易其稿，不仅要参照国家、省、市的规划，也要适应当时的园林发展形势。 ”在黄本敏看来，园林行业是一个与时俱进的行业，“上世纪九十年代，最流行的是建设大广场、大草坪；到了2000年之后，又开始流行对称式的欧式园林；而2010年之后，园林设计更加强调自然、生态、可持续发展的理念。潮流在变，依据在变，我们也要顺势而为。”她表示，如今园林绿化设计越来越重视“以人为本”的理念，“可以明显看到，公园的改造、街头巷尾的绿地中增加了越来越多的便民设施。 ”
 
    2012年-2014年，黄本敏参与了青岛世界园艺博览会的设计工作，担任中华园的工程负责人。世园会依山势而建，不少地区地形复杂、坡度大，而设计图纸都是按照平面来设计的，拿到实际操作中就存在“水土不服”的问题。黄本敏带领设计人员反复调整图纸，有的细节之处调整多达几十次。另外，由于中华园内包含50多个全国各省市的展园，建设体量大、工期紧张，黄本敏负责的公共区域是将各个展园联系起来的桥梁，她不仅要做好自己区域内的工作，很多时候还要协调各展园之间的问题。“展园各具特色、风格不一，进度也不一致，我们要做好各个展园之间的衔接，让游人来游园时能够更加顺畅。”世园会建设的两年间，黄本敏过上了“两点一线”的生活，一直在工地和单位之间“两头跑”。
 
    回顾20多年的园林规划设计工作，黄本敏感慨万千，“人们常用‘红瓦绿树、碧海蓝天’这句话来形容青岛，深入了解之后，感觉青岛确实是名副其实。正因如此，我们在进行设计的时候，首要考虑的都是守住既有的园林成果，打好绿化基础。 ”不过，她也坦言，虽然青岛实施园林绿化的“底子”很好，但长期以来，相当多的绿地分布在沿海一线、山头和河道周边，其他区域不多，“我希望将来通过园林规划能够改善这种情况，真正实现‘300米见绿，500米见园’，让城市的每一个角落都充满绿色，让每一名居民享受到‘绿色福利’。”

    讲述人

    市北区园林绿化工程一公司业务部部长 周清山

    双手守护岛城青山绿水

    1979年，21岁的周清山来到台东绿化站，成为了一名绿化工人。一架梯子、一把手剪、一把手锯，就是站上给他配备的全套 “武器”。转眼近40年过去，周清山依然坚守在园林绿化事业一线，勤奋耕耘，用自己的双手守护岛城的青山绿水。

    上世纪八十年代，绿化全靠人工、手工，周清山回忆，每天上班，他都要拉着地排车，步行40多分钟，到达指定的区域养护行道树。 “那时候我们只有一辆拖拉机，还是二手的，到了1983年才有了第一辆小货车。 ”周清山笑称，那时候年轻，每天拉车扛梯子也不知道累；工作内容也比较简单，由于当时绿地面积较少，基本上只需要养护行道树。

    到了上世纪九十年代，机械在园林绿化中逐步得到推广。 “我们添了油锯、电锯，还购置了打药车等工作用车，有了工具，工作起来也得心应手。”与之相应的，还有工作内容的变化。“我记得最早是在延安二路试点，用绿化带作为隔离带将人行道和车行道分开，后来这种做法逐步在全市推广。 ”这一时期，周清山和同事们不仅要养护行道树，还要维护绿化带和一些小块的绿地。不过，当时的绿化仅仅是从功能出发，还没有形成景观效果，真正开始注重效果提升，还得从2000年开始算起。

    周清山说，2000年之后，园林绿化配置大幅提升，机械的种类和数量同步增加，绿篱机、升降车等都开始应用到作业中，大大解放了劳动力，工作效率也随之提升。“当时的绿化意识发生了很大变化，开始有了打造精品绿地的理念。为此，公司专门聘请了很多专业技术人员。 ”

    除了日常对树木进行养护外，周清山还参与了三次山头公园的建设。1984年，参与榉林公园新建；1990年，参与儿童公园改造；2016年，参与榉林公园、儿童公园等市北区一批公园改造。其中，让他印象最深的是1984年榉林公园新建工程。 “我们要在山上修园路、搭凉亭，栽植树木，增设公园的基础设施，这是一个从无到有的过程。 ”由于当时山上只有土路，往上运送建材、树木，都是靠人工搬扛。一棵树干7、8厘米粗的黑松，树冠高大，又带着土球，重达100多斤，必须两个人通力合作，才能搬运上山。
 
    “从父母给我起这个名字，就能看出，我这辈子和园林绿化有缘分。 ”今年8月，周清山就要退休了，即将离开挚爱的岗位，他心里有些不舍，“以前觉得园林绿化就是栽栽树、种种花，但干的时间久了才发现，园林绿化是一门艺术，很有学问，只有用心才能做出好的景观。 ”

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